中信证券｜中图：港珠澳大桥海关关员正在对供港鲜活水产品进行查验

关于大模型如何与产业相结合，国资你提出了一个理念，叫小切口，大纵深。二是看大模型的容错度，本市因为大模型最致命的就是幻觉，如果某个场景中不能承受幻觉风险，那这个场景就不能用到大模型里。

四位企业家——360集团创始人周鸿祎、场深国产大模型独角兽智谱AICEO（首席执行官）张鹏、场深人形机器人初创公司九光智能创始人徐志根、广药集团董事长李楚源，以及三位财经媒体代表——《华夏时报》执行总编辑张志伟、《中国企业家》杂志副总编辑何伊凡、《财经》杂志副主编朱弢，和中央电视台主持人靳强一道共同探讨人工智能的技术发展、商业化路径等话题。但是在这个过程当中，度研技术需要发展，产业也需要落地。大模型与产业的结合：究产小切口，大纵深张志伟：周鸿祎先生说过，今年是大模型场景应用元年。

打个比方，投新现在我们造出内燃机了，不能说我想造飞机，内燃机不能用，我不管了，我要造喷气发动机去。中国正发出拥抱新一轮科技和产业浪潮的新信号，趋势全文发力以人工智能为引擎的新质生产力。

这就对算力的要求就降到很低，中信证券｜中可能有十张消费级显卡在一个场景就能用起来，非常适合我们国家，这也是我们弯道超车的一个场景。

据我了解，国资现在的大模型厂商纷纷转型，往产业方向走、往垂直方向走。这次春夏航季一共将运营25个从上海及深圳母港出发、本市航程长短不一的精彩航次。

我们也在积极推进与目的地港口当局的沟通，场深尽可能争取让他们尽快增加人手配置以加快港口手续办理速度，从源头改善人流通过率。也通过自有社交媒体账号持续发布更易理解、度研更详尽的船上攻略和相关小贴士，帮助宾客提前了解船上生活。

另一个方面，究产疫情后，中国消费者的需求相较疫情前更趋向多样化，这就对我们邮轮企业所提供的产品及服务提出了更高要求。MSC地中海邮轮中国区总裁黄瑞玲近期在接受《华夏时报》专访时，投新谈到中国市场消费者对邮轮旅行需求的新变化时表示，投新中国邮轮市场稳步复苏，我们也将进一步完善工作和部署安排，并在保持原有高品质供给优势的基础上，积极探索新模式、新方法，拿出具有‘先见之明的策略和敏捷的转型速度，以适应市场和销售模式的变化。

(责任编辑：巴音郭楞蒙古自治州)

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